Конструкции велосипедных стоек являются временными. RockyMounts — это навсегда.

За прошедшие годы горные велосипеды претерпели драматическую эволюцию, а вместе с ними и велосипедные стойки. Просто спросите Бобби Нойеса, основателя RockyMounts из Колорадо. В начале 1990-х он работал «крепителем для велосипедов» в местном магазине велосипедов, в то время, когда багажники на крыше были в моде. В то время потребителям приходилось пробираться через сложные направляющие и собирать специальные зажимы, стойки, перекладины и лотки, чтобы стойки работали с их автомобилем.

«Если в то время вы хотели купить стойку для велосипедов, вам нужно было пойти в веломагазин», — сказал Нойес. «На самом деле я был единственным, кто понимал рекомендации по подгонке. Я стал настоящим знатоком стоек по умолчанию, потому что никто не хотел этим заниматься».

С тех пор многое изменилось, и теперь многие покупатели выбирают багажники для фаркопа RockyMounts, которые буквально готовы к использованию. Флагманское крепление для фаркопа бренда GuideRail показывает, насколько близки сегодняшние крепления для велосипедов к совершенству и как Нойес и его команда продолжают работать над созданием еще более лучшего крепления.

Крепления для велосипедов, впервые представленные в конце 1990-х годов, стали популярными благодаря своей способности надежно и удобно удерживать велосипеды всех форм и размеров. В 2015 году срок действия патента на дизайн истек, что позволило таким брендам, как RockyMounts, придумать свой собственный взгляд на эту концепцию.

«У нас были люди, которые просили стойку такого типа», — сказал Нойес. «И в этом есть некоторые преимущества, но я также вижу некоторые недостатки».

GuideRail фиксирует велосипеды с помощью системы крепления шин, которая регулируется под размер колес от 20 до 29 дюймов. Одним из преимуществ является то, что велосипеды можно загружать асимметрично, чтобы избежать взаимодействия руля и седла, сохраняя при этом велосипеды в безопасности. Внешний лоток направляющей GuideRail также слегка приподнят для увеличения свободного пространства.

Конструкторы велосипедных стоек постоянно обновляют их, чтобы они соответствовали новейшим велосипедным стандартам, хотя, как с некоторой самокритикой отмечает Нойес, до сих пор было невозможно спроектировать действительно стойку, отвечающую требованиям будущего. Сначала шины стали шире, затем колесные базы стали длиннее, а в последнее время электронные велосипеды расширяют границы веса. Помимо повреждений в результате аварии, следующая по значимости причина, по которой покупатели покупают новую стойку, заключается не в том, что у них сломана или изношена, а в том, что новый велосипед не подходит.

Учитывая это, RockyMounts GuideRail разработан для работы с сегодняшними велосипедами и, вероятно, с велосипедами завтрашнего дня, поддерживая колесную базу от 36 до 55 дюймов и вес до 60 фунтов. за лоток. GuideRail подходит для любого типа велосипедов: от шоссейных велосипедов с тонкими велосипедными шинами диаметром 19 мм до горных велосипедов с шинами диаметром более 3 дюймов.

Когда направляющая GuideRail не используется, ее можно наклонить на 30°, чтобы получить доступ к люку, когда велосипеды находятся на месте.

Современные горные велосипеды недешевы, а GuideRail создан для защиты как от дорожных происшествий, так и от кражи. К счастью, Нойес далек от тех времен, когда он проектировал велосипедные стойки в своем гараже. «Тогда я очень нервничал», — сказал он мне. «Я не мог рисковать, что велосипеды улетят. Поэтому я использовал множество более устоявшихся отраслевых норм».

Сегодня в штате RockyMounts есть инженер-механик, и компания проводит собственные строгие испытания, например, преодолевая лежачие полицейские на чрезмерной скорости и измеряя прогиб стойки. Бренд довел рычаги с храповым механизмом GuideRail (и рычаги конкурентов) до отказа, чтобы убедиться в их достаточной прочности, и у них даже есть собственный вибростол, приобретенный у мичиганской компании по управлению ракетами, для проверки воздействия вибрации.

Многие стойки сцепки, даже дорогие, раскачиваются из стороны в сторону, и часто виновником является плохое соединение между сцепкой и приемником. RockyMounts использует «премиальную трехосную систему предотвращения раскачивания», которая надежно фиксируется с помощью стопорного штифта. В результате получается устойчивая платформа, которая заметно не раскачивается и не раскачивается даже на ухабистых дорогах.

Когда дело доходит до защиты велосипедов от кражи, RockyMounts не балуется. Получив сообщения от велосипедистов из Калифорнии, у которых украли велосипеды со стоек, когда они остановились на светофоре, компания поняла, что им нужно надежное решение, помимо используемых ими встроенных тросовых замков. Итак, они включили в комплект массивную цепь с квадратными звеньями диаметром 10 мм, которая крепится прямо к стойке. «Мы не идеальны, и мы учимся, когда выпускаем что-то в дикую природу», — сказал Нойес.