Обзор лыжной стойки Küat Grip 4

Для каждой категории продуктов часто существует вариант «Кадиллак», который возглавляет рынок как наиболее многофункциональный, хорошо сконструированный и тщательно продуманный. В мире креплений для лыж Küat Grip 4 легко претендует на это признание. Благодаря раннему началу сезона на Северо-Западе, я провел пару прекрасных месяцев, тестируя эту стойку в грязи на шоссе, периодических дождях и эпическом снегу северо-западной зимы.

Особенности стойки для лыж Küat Grip 4:

Куат не новичок в производстве самосвалов премиум-класса. Их недавний Piston Pro X привлек наше внимание потрясающим набором функций и элегантным дизайном, не говоря уже о цене. Grip 4 действует в том же духе: он ориентирован на аудиторию, у которой есть деньги на хорошую транспортировку. И что вы получите за эти деньги? Ну, долговечность, простота использования и безопасность.

Начнем с долговечности. Краска на гладком внешнем корпусе багажника напоминает краску нового автомобиля: порошковое покрытие премиум-класса. Другие аспекты (на моей стойке) — анодированный оранжевый алюминий, обеспечивающий экономию веса без ржавчины. Багажник довольно широкий по сравнению с большинством багажников для лыж, а это означает, что есть место для мощного бочкообразного шарнира с большой боковой жесткостью.

И это также простая в использовании стойка. Здесь выделяется несколько вещей: когда вы поднимаете большую интуитивно понятную ручку, пружины мгновенно поднимают верхнюю часть стойки вверх. Прямо внутри отверстия стойки находится большой переключатель, который, если взять его, позволяет выдвинуть стойку на себя для облегчения загрузки. Все работает очень хорошо, и мне нравится, что выдвижной переключатель спрятан под верхней частью багажника, чтобы снег и дорожный мусор не засоряли его.

Установка является инновационной и простой. Куат называет это своей системой крепления Grip Flip Mount, и по сути это ремень с шестигранным ключом, который вы выбираете по размеру для своих рулей, а затем вставляете защелку ремня в фиксирующую прорезь. Чтобы зафиксировать его на месте, вы переворачиваете защелку вниз, которая надежно и туго защелкивает ремень. Как только вы сделаете все правильно с первого раза, установить стойку в будущем сезоне будет так же просто, как положить ее на перекладину и поставить защелку на место. Больше не придется постоянно крутить шестигранный ключ или крошечную пластиковую ручку замерзшими пальцами. Это лучшая установка в стойке, которую я когда-либо испытывал.

Как и при установке, в стойке есть и другие вещи, которые могут понравиться, когда вы ею не пользуетесь. Главный из них — низкий профиль; визуально он определенно выглядит низкопрофильным, а высота над поперечинами составляет около 4,5 дюймов, что не так уж и плохо. Здесь тихо, и лично я не слышал никакого свиста, когда стойка пуста. Иногда я слышу свист при надетых лыжах и связываю это с моими креплениями. Некоторые люди слышали свист при работе багажника, и я подозреваю, что это связано с тем, насколько далеко вперед/назад расположены поперечины на вашем конкретном автомобиле. Они почти всегда регулируются.

Куат выбрал большие, мягкие и цепкие резиновые зубья, а не одну резиновую «трубку», которая чаще встречается на стойках для лыж. Сначала я не мог понять, эстетика это или функция, но я думаю, что здесь есть отличная функциональная составляющая. Мягкая резина, разделенная зубчатым узором, лучше обхватывает края отдельных лыж и досок, когда они расположены рядом. Я думаю, что это уменьшает тряску на дороге и переключение передач при дальних поездках.

Некоторые другие основные элементы, такие как входящие в комплект замки, также присутствуют и очень ценятся. Мне нравится, что Küat включает в себя замки и ключи к каждой стойке, и меня всегда раздражало, когда другие компании продают их отдельно. Я знаю не так уж много людей, которые не предпочли бы запереть свое оборудование, и меня раздражает необходимость доплачивать за блокираторы. Итак, Куат упростил крепление стойки к машине, а лыжи - к стойке. Переключатель скользящей блокировки скрыт под выступом верхней части стойки, что защищает его от снега и упрощает использование.

Особенностью моего опыта было то, что коробка прибыла немного помятой, и когда я открыл ее, я обнаружил, что одно из четырех креплений выпало при транспортировке. Я связался с Куатом, который быстро заменил деталь, но это означало, что опора не соответствовала другим сердечникам моего замка. Они также упомянули, что видят, как это происходит, и это заставило меня задуматься, что было сделано, чтобы лучше упаковать стеллажи. Шансы на то, что это произойдет с вами, невелики, но в положительном обзоре это важно отметить!