Ducati Scrambler Urban Motard 2022 года выпуска

Urban Motard — новейшая модель Ducati City Rebel, ориентированная на улицы.

Ducati пополняет и без того обширную линейку Scrambler моделью Urban Motard 2022 модельного года. Созданный для более молодых водителей, Urban Motard обеспечивает приемлемую мощность двигателя объемом 803 куб.см для комфортной езды по городу и даже может быть настроен в соответствии с требованиями A2 для гонщиков, участвующих в многоуровневой программе лицензирования. Светодиодное освещение повышает безопасность наряду с ABS в стиле поворотов, которая входит в стандартный пакет оборудования. Спортивная окраска дополняет пакет номерных знаков, придавая автомобилю гоночный вид.

Ducati вставила один из своих двигателей L-Twin с воздушным охлаждением, чтобы доставить груз. Эта мельница имеет радикально увеличенную квадратную форму с диаметром цилиндра 88 мм и ходом поршня 66 мм, общим рабочим объемом 803 куб.см и степенью сжатия 11:1 для средней температуры, что должно достаточно хорошо переносить средние классы.

Головки относительно простые, всего по две тарелки на цилиндр, но завод компенсирует это фирменным клапанным механизмом Desmodromic. Вместо обычной клапанной пружины, закрывающейся при натяжении, в этом станке используется распределительный вал, закрывающийся при натяжении, который обеспечивает принудительное закрытие тарелок. Система устраняет опасный гармонический всплеск клапана, который может возникнуть на высоких оборотах при использовании пружин старой школы.

Раньше система Desmo требовала особого ухода, но на протяжении многих лет завод настраивал ее так, чтобы обеспечить разумный срок службы в 7500 миль. В результате вы можете выполнять ее одновременно с регулярной заменой масла и графиком технического обслуживания автомобиля.

Выхлопная система оснащена каталитическим нейтрализатором с парой лямбда-зондов, которые передают данные в систему управления двигателем, чтобы соответствовать требованиям по выбросам Евро-5. Корпус дроссельной заслонки диаметром 50 мм обеспечивает электронное впрыскивание топлива, что еще больше усиливает контроль над выбросами.

Мощность проходит через проскальзывающую муфту, которая обеспечивает некоторую защиту заднего колеса от прыжков, затем через шестиступенчатую коробку передач и затем направляется на заднее колесо через цепной привод. Заводская мощность указана при 8250 об/мин при 73 лошадиных силах, а крутящий момент в 48,8 фунт-фут достигается при 5750 об/мин. Максимальная скорость Ducati Scrambler Urban Motard составляет 100 миль в час (161 км/ч).

Двигатель и трансмиссия

Двигатель:

L-Twin, десмодромное распределение, 2 клапана на цилиндр, воздушное охлаждение

Водоизмещение:

803 куб.см

Отверстие x ход:

88 мм х 66 мм

Коэффициент сжатия:

11:1

Власть:

73 л.с. (53,6 кВт) при 8250 об/мин

Крутящий момент:

48,8 фунт-фут (66,2 Нм) при 5750 об/мин

Впрыск топлива:

Электронный впрыск топлива, корпус дроссельной заслонки 50 мм.

Выхлоп:

Глушитель из нержавеющей стали с каталитическим нейтрализатором и 2 лямбда-зондами, алюминиевые выхлопные трубы

Коробка передач:

6 скоростей

Основной привод:

Прямозубые шестерни, передаточное число 1,85:1

Соотношение:

1=32/13 2=30/18 3=28/21 4=26/23 5=22/22 6=24/26

Конечная передача:

Цепь, передняя звездочка 15, задняя звездочка 46.

Схватить:

Проскальзывающая муфта с гидравлическим управлением и многодисковое сцепление мокрого типа с саморегулированием.

Хотя прозвище Scrambler обычно подразумевает некоторый уровень возможности работы с двумя поверхностями, Urban Motard является исключением из этого правила. В отличие от многих Мошенников Страны Радости, Urban Motard создан специально для городских джунглей.

Высоко расположенное переднее крыло расположено прямо под тройным зажимом, оставляя достаточно свободного пространства над колесом, чтобы выдержать длинный ход подвески. Крылья не нуждается в поддержке снизу, но открытые внутренние трубы передней вилки usd по-прежнему нуждаются в защите от дорожной грязи. Он имеет пару ограждений, которые крепятся к ногам вилки и служат для нее спойлерами.

Конечно, колеса со шнуровкой обычно предпочитают гонщики по бездорожью, и они предполагают некоторую способность преодолевать бездорожье. Однако не в этом случае. Просто думайте о них как о старой школе, а не как о бездорожье.

В соответствии со своими корнями, напоминающими Scrambler, Urban Motard оснащен единственной круглой фарой с кольцом ДХО, поворотниками, растущими по бокам, и светодиодной технологией повышенной видимости по всему периметру. Классический каплевидный бак определяет линию полета перед сиденьем-скамейкой и урезанным задним крылом. Под сиденьем находится небольшой отсек для хранения вещей с USB-портом, благодаря которому вы можете в свободное время заряжать свое мобильное устройство.