швейцарский

В комплект поставки входят колеса Ohlins, карбоновые колеса и компоненты Brembo.

Если вы ищете круизер Harley-Davidson без излишеств, велика вероятность, что вы уже пробовали Street Bob. В конце концов, он обещает простую основу, классический внешний вид и затемненную мельницу Milwaukee Eight для большого количества ударов. Но как бы хорошо это ни было, все всегда может стать лучше.

И вам лучше поверить, что так оно и будет, когда один из таких круизеров появится на палубе Bundnerbike – швейцарского специалиста по кастомным Harleys. Сделав именно это, мастерская создала кастомный Street Bob, который отклоняется от своего обычного облика и фокусируется на экстравагантных характеристиках, способных пристыдить ваши любимые спортивные мотоциклы. И это тоже благодаря компонентам таких известных производителей, как Ohlins, Rotobox и Brembo!

СВЯЗАННЫЙ: Этот кастомный Harley-Davidson Breakout — безумный зверь с двигателем объемом 2100 куб.см и мощностью 150 л.с.

Обычно мы начинаем с дизайна, но для этого Street Bob стоит сделать исключение, благодаря его яркой основе. Наверху круизер прощается со своими телескопическими вилами с подвижным ходом и уступает место полностью регулируемым перевернутым агрегатам Ohlins. Его увенчивает колесо из углеродного волокна Rotobox Bullet, в котором установлен не один, а два лепестковых ротора диаметром 320 мм от Galfer, зажатых радиальными суппортами Brembo. При более внимательном рассмотрении можно увидеть крыло из углеродного волокна вместо штатного металлического блока.

На противоположном конце стандартный подрамник остался прежним, но теперь сочетается с более широким крылом, идентичным Fat Bob. Присмотритесь, и вы также увидите под сиденьем ручной рычаг, который выдает регулируемый моноамортизатор Ohlins STX 46, спрятанный под кузовом. Карбоновое колесо Rotobox в комплекте с лепестковым ротором Rebuffini и суппортом Brembo завершают образ аутбека. Тем временем Bundnerbike обернул новые колеса сверхлипкой резиной Metzeler Racetec RR, которая, наряду с меньшей неподрессоренной массой, должна сделать прохождение поворотов таким же приятным, как рождественское утро. Не говоря уже о том, что Brembos гарантирует, что вам не придется планировать торможение задолго до поворота, как в идеале это было бы на Street Bob.

СВЯЗАННЫЙ: Почему CVO Road Glide и Street Glide 2023 года станут революционными для Harley-Davidson

Что также улучшит впечатления от езды, так это улучшенная эргономика. Теперь вы кладете свою задницу на новое, значительно более толстое седло от проверенных мастеров Saddlemen, а руки лежат на специальном комплекте руля и подъемника, изготовленном самой мастерской. Оказавшись на борту, вы также оцените приподнятые задние подножки и более мощный резервуар, в котором размещены два аналоговых часа.

А как насчет производительности, спросите вы? Что ж, в типичной для Bundnerbike манере, в магазине есть двигатель Milwaukee Eight 114 V-twin как есть. Единственное заметное обновление — это новая, полноценная выхлопная система Dr. Jekill & Mr. Hyde, которая заканчивается массивным одинарным баллоном. Хотя мы не ожидаем значительного прироста мощности по сравнению со стандартными 119 фунт-футами, мы с уверенностью можем подтвердить громовой звук выхлопа. Точно так же механизм ременного шкива и шестиступенчатая коробка передач остались неизменными, хотя и с небольшими изменениями, чтобы соответствовать общей эстетике.

Говоря об эстетике, мы наконец подошли к дизайну. Bundnerbike обернул кастомный мотоцикл матовым синим металликом с ржавыми оттенками и простыми логотипами Harley-Davidson на баке. Синий цвет также распространяется на толкатели и головки двигателя. Нам он кажется слишком простым, учитывая обновленную основу, но мы считаем, что он выделится из толпы. В то же время, в магазине также обратили внимание на более мелкие детали, о чем свидетельствуют специальные ручки, острые зеркала заднего вида и боковой держатель номерного знака. Присмотритесь, и вы также заметите полностью светодиодную фару с несколькими проекторами в сочетании с изящными светодиодными указателями поворота спереди и сзади.

К сожалению, это не похоже на это, поскольку магазин не разместил это на своем портале «Продается». Хорошая новость, однако, заключается в том, что большинство этих запчастей доступны по меню, и вы можете обратиться за ними в Bundnerbike. Вы также можете сделать то же самое, чтобы получить расценки на полную сборку, вот так. Однако он не будет дешевым, поскольку кастомный Softail Standard продается за 39 900 швейцарских франков или 44 000 долларов. Это в три раза превышает рекомендованную розничную цену Softail, так что ожидайте аналогичного результата для всего, что вы задумали.