MXA RACE TEST: НАСТОЯЩЕЕ ИСПЫТАНИЕ YAMAHA YZ450F 2023 ГОДА

СНАРЯЖЕНИЕ: Джерси: O'Neal Hardwear, Брюки: O'Neal Hardwear, Шлем: Arai VX-Pro4, Очки: Blur B-60, Ботинки: Сиди Атохо.

В: В первую очередь, YZ450F 2023 года ЛУЧШЕ, ЧЕМ YZ450F 2022 года?

А: Да. Давайте будем честными, даже если бы характеристики YZ450F 2023 года были идентичны характеристикам YZ450F 2022 года, YZ450F 2023 года получает гораздо больше баллов — не за устранение технологических пробок, а за то, что, наконец, обратили внимание на очевидные недостатки, которые бросались в глаза, например больные пальцы с тех пор, как в 2010 году был представлен первый YZ450F с наклонным двигателем. Готовность Yamaha учитывать человеческий фактор — вот что отличает YZ450F 2023 года от его 12 предшественников.

В: КАКИЕ ОСНОВНЫЕ ИЗМЕНЕНИЯ, КОТОРЫЕ YAMAHA ВНЕСЛА В YZ450F 2023 ГОДА?

Ответ: Давайте не будем в сотый раз повторять полный список. Это не машина, выпущенная в вакуум; Перед выпуском было больше драмы и дольше ждали Yamaha YZ450F 2023 года, чем любой другой мотоцикл в 2023 году. Если вы не знаете, что Yamaha изменила в 2023 году, то в вашем подвальном логове у вас не очень хороший интернет-прием. . Вот сокращенное издание:

(1) Что они не изменили? Колеса, вилка, руль и тормоза.

(2) Что они изменили? Все остальное.

В: YZ450F 2023 ГОДА БЫСТРЕЕ, ЧЕМ YZ450F 2022 ГОДА?

О: Да, но не с точки зрения чистой мощности. Добиться большей мощности было бы проще всего. Все бренды, за исключением Suzuki, в последнее время создали двигатели мощностью более 60 лошадиных сил, не улучшив при этом диапазон мощности ни на йоту. Вместо этого этими мотоциклами стало труднее управлять, держаться и маневрировать.

Лучшей похвалой, которую аварийная бригада MXA могла удостоить YZ450F 2023 года, было то, что его передача мощности была чрезвычайно линейной, что максимизировало связь между дроссельной заслонкой и задним колесом. Возможно, это не звучит как воодушевляющий обзор, но вам нужно почувствовать его в движении, чтобы по-настоящему оценить его.

Таким образом, новый четырехклапанный двигатель YZ450F 2023 года с впрыском топлива и нисходящей тягой значительно лучше своего брата 2022 года. Обратите внимание: мы не сказали «более мощный», потому что в статистическом смысле это не так. Вместо этого он значительно лучше в том смысле, что, наряду с полной переработкой всего пакета, инженеры Yamaha приняли новый стиль мощности, который сместил с волной 60-сильные двигатели, существовавшие несколько лет назад.

В: ЧТО ТАКОЕ «НОВЫЙ СТИЛЬ ВЛАСТИ», КОТОРЫЙ ВНЕЗАПНО ВОЙДЕТ В МОДУ В 2023 ГОДУ?

Ответ: Практически каждый мотоцикл для мотокросса объемом 450 куб.см, выпущенный в 2023 году, сбил с ног пару лошадей в погоне за более добрым и мягким стилем мощности. Например, мотоциклы, которые за последние пару лет преодолели сводчатую отметку в 60 лошадиных сил, теперь намеренно ниже этой отметки в лошадиных силах. Единственные два мотоцикла, которые чуть меньше шестидесяти лошадей, - это KTM 450SXF мощностью 59,94 лошадиных силы и Husqvarna FC450 мощностью 59,30 лошадиных сил. CRF450 2023 года увеличил мощность с шестидесяти до 56,31 лошадиных сил, а более низкая выходная мощность значительно успокоила часто дергающееся шасси CRF450.

Что касается Yamaha YZ450F 2023 года, то сейчас он стоит 58,95, что очень близко к тому, что произвел YZ450F 2022 года. Следует отметить, что Suzuki, GasGas и Kawasaki (за исключением KX450SR Special Racer) никогда не набирали и близко 60 лошадок. Suzuki RM-Z450 2023 года не развивает 55 лошадей. GasGas имеет двигатель с воздушной коробкой мощностью 57,07 лошадиных сил, а Kawasaki KX450 2023 года — 56,37 лошадиных сил.

Заводским инженерам потребовалось много времени, чтобы понять, что стремление к максимальной мощности не является положительным моментом, если оно расстраивает не только гонщика за штурвалом, но и шасси, на котором он сидит.

В: КАК МЫ ОПИСЫВАЕМ POWERBAND YZ450F 2023 ГОДА?

Ответ: При первом повороте дроссельной заслонки YZ450F 2023 года очень отзывчив. Он не резкий на низких оборотах, как прошлогодний двигатель YZ450F; Однако он слишком чувствителен к малейшему вращению дроссельной заслонки. В этой особой точке кривой мощности YZ450F 2023 года работает против гонщика. При открытии дроссельной заслонки на первые 1/8 дюйма YZ450F выскочит из колеи, слегка перекосит шасси и встанет на заднее колесо. И мы не имеем в виду изящную лодку на колесах; вместо этого это становится неожиданностью. В одну секунду байк чувствует себя сбалансированным и зацепленным, а через секунду переднее колесо отрывается от земли, и гонщик движется моно, в том направлении, в котором он последний раз двигался.