Эй, машинист!

Успешный сельскохозяйственный машинист Рэй Бохач накопил под ногтями моторную смазку и полевые грязи за всю свою жизнь, проведенную в ремонте транспортных средств и управлении фермой. Когда он не занят в магазине, он работает над статьями и видеороликами по техническому обслуживанию для журнала «Успешное сельское хозяйство» и отвечает на вопросы читателей. Ниже приводится письмо, которое Бохач получил от Сида Петерсона:

Что вы порекомендуете для обслуживания роликовой цепи? Можно ли смазывать их маслом? Или масло вымоет смазку между пальцем и роликом новой цепи? Притягивает ли масло грязь и пыль и приводит ли оно к большему износу? Аэрозольная смазка для цепи лучше масла? Как узнать, что пора менять цепь?

Ответ машиниста: Когда-то мой папа использовал моторное масло в банке с кисточкой для смазки цепи. Но потом он еще и цех, и детали промыл бензином! Таким образом, будучи выходцем из Депрессии, он обходился тем, что имел. Сегодня мы наслаждаемся множеством передовых продуктов и химии, поэтому, хотя старые способы были неплохими, сейчас часто есть лучшие.

Полный ответ на ваш вопрос будет зависеть от использования цепи. Например, полотно цепной пилы, хотя и не является грузоподъемным устройством, смазывается тяжелым маслом, а приводная цепь навозоразбрасывателя - нет, там используется специальная смазка для цепей. У меня есть оборудование New Holland, и я использую защиту цепи и смазку их марки в аэрозольном баллончике.

Для рабочей цепи на ферме я предпочитаю использовать смазку для цепи, рекомендованную производителем, поскольку она обладает надлежащими химическими свойствами и собирает минимальное количество пыли, грязи и мусора. Если бы мне нужно было использовать машину, а у меня закончился этот продукт, я бы сначала обрызгал цепь прозрачным силиконом хорошего качества, а затем слегка нанес кистью тонкое, но не проникающее масло (которое фактически смоет любую смазку). Сегодняшний мир сложен, и только производитель действительно знает необходимость этого цепного привода, поскольку он знаком с материалом и конструкцией, которые мы не можем увидеть невооруженным глазом.

Что касается износа цепи, он также зависит от нагрузки и использования. Первый показатель – сильное растяжение. Многие цепи растягиваются больше, чем изнашиваются, и если звено невозможно снять, цепь необходимо заменить, если регулировки больше не осталось. Вам необходимо изучить соосность роликов, герметичность звеньев, а также направляющий штифт на предмет неравномерного износа и глубины его погружения в гусеницу или ведущую шестерню(и). Поскольку большинство цепей изнашиваются равномерно, лучше всего посмотреть, как выглядит новая, чтобы можно было оценить износ уже находящейся в эксплуатации детали. Часто, как и седина, подкрадывается униформа, и ее легко не заметить, поскольку вся цепочка выглядит одинаково.

У вас есть вопрос по техническому обслуживанию? Напишите Рэю Бохачу по адресу [email protected].