БЕТА-ВЕРСИИ RACE 2023 ГОДА

Бета-версия анонсировала гоночные издания 2023 года. В число этих моделей входят как двухтактные, так и четырехтактные внедорожные велосипеды, а также двухтактный мотокросс 300RX. Официальная информация от бета-версии следующая:

Главной новой особенностью моделей Race Edition с 2-х и 4-х тактными двигателями и 300 RX является внедрение заднего амортизатора Kayaba (KYB), специально разработанного японскими экспертами по подвеске, которые сотрудничали с ведущими инженерами Beta Italy для создания второго пакета подвески. никому. Это, в сочетании с обычными добавленными гоночными компонентами и графикой, создает модельный ряд для большинства гонщиков с любыми способностями. Обтекаемую форму также подчеркивают новые кожухи радиатора, представленные на RR несколько месяцев назад, а также ряд различных компонентов, таких как совершенно новые цевья.

Гоночное наследие Race Editions проявляется во многих аспектах, в том числе:

» Быстросъемный рычаг передней оси: рычаг из красного анодированного сплава для быстрого снятия передней оси во время замены шин. (Не входит в комплект 300 RX)

» Усиленные цевья: новые цевья, разработанные и изготовленные компанией Beta, имеют форму из двухкомпонентного материала красного и синего цветов, что не только придает мотоциклу гоночный вид, но и увеличивает общий размер для улучшенной защиты.

» Шины Metzeler: известные своими внедорожными характеристиками и долговечным составом, эти шины являются дополнительным преимуществом для всех гонщиков. (Мишлен Старкросс на 300 RX)

» Алюминиевые подножки: очень широкие, с захватами из нержавеющей стали, которые обеспечивают водителю прочную, но легкую платформу.

» Задняя звездочка с сердечником из анодированного алюминия и стальными зубьями от ZF: легкий вес алюминия с повышенным износом из-за стального наружного кольца. Эта звездочка продается как аксессуар для большинства моделей, однако входит в стандартную комплектацию каждой версии Race Edition.

» Специальное синее сиденье с захватом: противоскользящий чехол и встроенный чехол, обеспечивающие непревзойденный захват, комфорт и внешний вид.

» Анодированный черный рычаг переключения передач и педаль заднего тормоза: приятный штрих к версии Race Edition.

» Заготовка крышки маслозаливной горловины коробки передач, крышки маслозаливной горловины двигателя и крышки масляного фильтра из анодированного красного алюминия.

» Натяжители цепи из красного алюминия.

»Новая гоночная графика с красными и синими наклейками на колесах. (Синие диски на модели RX)

Алюминиевые подножки и рычаг задней подвески из заготовок

Шины Metzeler и звездочка ZF с анодированным алюминиевым сердечником и стальными зубьями

Приостановка

» Закрытая пружинная вилка Kayaba AOS диаметром 48 мм: в передней подвеске модели 2023 сохранена закрытая картриджная вилка от KYB. Этот продукт постоянно совершенствуется в результате сотрудничества Beta и Kayaba, придавая форму узкоспециализированному компоненту, который максимально увеличивает производительность моделей Race Edition. Анодированные внутренние детали и новая обработка материалов сводят к минимуму трение скольжения, а регулируемое демпфирование сжатия и отбоя позволяет каждому гонщику найти идеальные настройки. Бета-инженеры перекалибровали настройки так, чтобы вилка работала оптимально в сочетании с новым задним амортизатором.

» Амортизатор Kayaba C46: Основное изменение в подвеске моделей RR Race Edition и 300 RX — это первое использование заднего амортизатора KYB, специально разработанного и изготовленного для 2- и 4-тактных моделей RR Racing и RX компании Beta. . Гидравлические настройки нового амортизатора можно полностью настроить, регулируя параметры внешнего сжатия (как на высокой, так и на низкой скорости) и отскока. Совместные исследования инженеров Kayaba и отдела исследований и разработок Beta Italy во Флоренции привели к разработке амортизатора, который особенно эффективен для улучшения управляемости велосипеда в любых условиях. Амортизаторы KYB считаются золотым стандартом на гоночной арене с точки зрения их способности поглощать большие удары с прямоугольными краями и в то же время обеспечивать плавность хода при преодолении небольших и лежачих полицейских. на модели RX)

Система контроля тяги, улучшающая общую производительность 4-тактных моделей, имеется в каждой 4-тактной модели Race Edition. Функцию Traction Control можно включить в любой момент с помощью кнопки на панели управления над бензобаком. Поскольку с этой панели управляются как функция TC, так и функция выбора карты двигателя, на ней имеются две кнопки управления и два отдельных светодиодных индикатора для этих двух функций. Эта система изменяет зажигание, чтобы снизить скорость задних колес на скользкой дороге.