Bentley Continental GT и Flying Spur 2024 года нарядились

Bentley обновляет гранд-турер и гранд-седан, добавляя более эффектные решетки радиатора, шерстяные коврики и новый вариант окраски.

Bentley обновляется к лету с новыми решетками радиатора и новым цветом кузова для линеек Continental GT Azure и Flying Spur 2024 года. Черпая вдохновение непосредственно из Bentayga Azure, линейка Continental GT Azure 2024 года, то есть купе и кабриолет, добавляет новую вертикальную решетку радиатора спереди.

Пытаясь привнести больше симметрии в линейку Azure, Bentley также добавляет 22-дюймовые многоспицевые колеса от Flying Spur в качестве стандартного колеса для Continental GT Azure.

Продолжая традицию обновления решетки радиатора, в моделях Flying Spur Speed ​​и S вертикальная решетка заменена на классический матричный узор Bentley. Другие обновления для линейки Speed ​​включают внешнюю отделку, которая теперь доступна в цвете Granite, который, по мнению Bentley, усиливает опциональную спецификацию «черная линия», обеспечивая более динамичную эстетику. Спортивные седаны также украшают кожаный салон ромбовидным узором.

Новый вариант окраски кузова под названием Topaz Blue также присоединяется к игре. Детали из полированного алюминия для линеек Continental GT и Flying Spur также обновлены. По словам Bentley, новая отделка требует точного нанесения кистью в разных направлениях, чтобы добиться современного трехмерного эффекта.

Внутри Bentley сделал напольные коврики из 100 процентов шерсти, стандартные для моделей Azure. Компания заявляет, что используется только специально отобранный сорт шерсти из-за ее чистоты и чистоты цвета. Однако роскошь доступна не только автомобилям Azure: коврики доступны во всех других моделях в качестве опции. В автомобилях с нешерстяным ковровым покрытием Bentley заменяет нейлоновые материалы новой версией из переработанных материалов, которая, как обещает компания, обеспечит тот же уровень комфорта и ощущений.

Любовь Джека Фицджеральда к автомобилям проистекает из его пока еще непоколебимого пристрастия к Формуле 1. После непродолжительной работы в колледже в качестве специалиста по деталям в местной дилерской группе он понял, что ему нужен более надежный способ управлять всеми новыми автомобилями, которые он не мог себе позволить. и решил продолжить карьеру автописателя. Преследуя своих профессоров колледжа в Университете Висконсин-Милуоки, он смог путешествовать по Висконсину в поисках историй из автомобильного мира, прежде чем получить работу своей мечты в компании Car and Driver. Его новая цель — отсрочить неизбежную кончину его Volkswagen Golf 2010 года выпуска.

Решение проблем вождения с ограниченными возможностями

Сайт лотереи MD Cars со списком азартных игр. Упс.

Volvo V70R Wagon 2004 года — наш выбор на аукционе BaT

Honda eGX Kart — взгляд на будущее гонок

Ford представил 700-сильный нагнетатель для F-150

Lincoln MKC 2015–2019 гг. Отозван из-за риска возгорания

Автоматическое экстренное торможение может стать законом

Американский VW ID.Buzz 2025 года — это современно, но ностальгично

Porsche представляет новейший редизайн культового логотипа

Fisker Ocean рассчитан на пробег до 360 миль

VW Golf R 333 Edition абсурдно дорог

Фернандо Алонсо выставит на аукцион свой Ferrari Enzo