Руководство по Ducati Panigale V4 2023 года • Total Motorcycle

Представляем новый Ducati Panigale V4 2023 года…

С версией 2023 года проект Panigale V4 завершает наиболее значительную эволюцию с момента своего появления. Улучшения коснулись всех областей: аэродинамики, эргономики, двигателя, шасси и электроники. Результатом является еще более быстрый мотоцикл на гоночной трассе и в то же время более интуитивно понятный и менее утомительный для широкого круга гонщиков. Короче говоря, он доставляет массу удовольствия как профессиональным гонщикам, так и любителям.

Panigale V4 2023 представляет собой последний шаг на характерном пути спортивных мотоциклов Borgo Panigale и воплощает в себе многолетний опыт Ducati Corse и постоянный обмен знаниями и технологиями из мира гонок непосредственно с серийными мотоциклами.

АЭРОДИНАМИКА Еще красивее благодаря новым, более компактным и эффективным крыльям с двойным профилем и измененной конструкции вытяжных патрубков для улучшения системы охлаждения.

ДВИГАТЕЛЬНовая коробка передач SBK с удлиненными I, II и VI передачами для большей скорости на трассе. Новая стратегия управления крутящим моментом, которая гарантирует водителю возможность всегда иметь оптимальную тягу при открытии дроссельной заслонки.

ШАССИОснащено новой герметичной вилкой Öhlins NPX 25/30 с электронным управлением, в которой используется картриджная система демпфирования под давлением с ходом 125 мм.

ЭРГОНОМИКА Сиденье и бак были переработаны, чтобы максимизировать производительность водителя и минимизировать физические усилия, необходимые для езды по треку.

ЭЛЕКТРОННОЕ УПРАВЛЕНИЕНовая логика режима Power Mode с 4 конфигурациями двигателей, удовлетворяющая запросы всех типов гонщиков, от профессионалов до любителей, впервые выступающих на треке.

Индикатор переключения передач TFT EQUIPMENTSBK. Новая графика, разработанная для трассы, поможет гонщику точно настроить электронное управление.

Обновленный внешний вид

Даже внешний вид мотоцикла был обновлен, придав ему еще больше агрессивности. Беспрецедентный графический дизайн, задуманный Ducati Centro Stile, включает черный цвет логотипов, нанесенных на полностью красные обтекатели, двойное тканевое седло (двухцветное в версии S) и, снова для версии S, красную бирку на черные диски.

Еще больше производительностиУсовершенствования 2023 года были подтверждены в ходе специальных испытаний на гоночной трассе Валлелунга в Италии. Panigale V4 S 2021 и версия 2023 года, оснащенные шинами Pirelli SC1, заняли центральное место, на них ездили два тестера, к которым присоединился профессиональный гонщик Микеле Пирро. По итогам дня выяснилось, что первый тестировщик улучшил свой лучший круг на новом Panigale V4 S 2023 года на 0,9 секунды, второй – на 1,2 секунды, а Микеле Пирро был быстрее на полсекунды, проехав всего три секунды до финиша. свое лучшее время он показал в гонке 1 в Валлелунге по случаю чемпионата Италии по супербайку в этом году, где, однако, он участвовал в гонках, рассчитывая на самый производительный состав SCX.

Первая новинка новой версии Panigale V4 2023 года связана с аэродинамикой. Инженеры Ducati сосредоточили свою тяжелую работу на обтекателе, который теперь включает в себя более компактные и тонкие крылья с двойным профилем и повышенной эффективностью: это обновление гарантирует ту же вертикальную нагрузку, до 81,5 фунтов на скорости 186 миль в час.

Кроме того, в нижней части обтекателя изменена конструкция вытяжных патрубков для улучшения системы охлаждения и, как следствие, производительности двигателя, особенно во время гонок.

Новые крылья двухпрофильной конструкции.

Panigale V4 '22 имеет новый обтекатель, который теперь включает в себя более компактные и тонкие крылья с двойным профилем и повышенной эффективностью: это обновление гарантирует ту же вертикальную нагрузку - до 81,5 фунтов на скорости 186 миль в час.

Система охлаждения

В нижней части обтекателя изменена конструкция вытяжных патрубков для улучшения системы охлаждения и, как следствие, производительности двигателя, особенно во время гонок.

ДВИГАТЕЛЬ

Сердцем мотоцикла является 1103-кубовый Desmosedici Stradale, созданный на базе MotoGP, претерпевший ряд обновлений. Desmosedici Stradale завершает дальнейшую эволюцию к 2023 году благодаря внедрению некоторых специальных технических элементов, которые обеспечивают превосходные характеристики на трассе и мгновенную реакцию дроссельной заслонки.