Классическая мотоциклетная цепь Renold теперь доступна онлайн

Опубликовано

к

Алекс Бествик

Мы получили оплату за содержание этой статьи. Узнать больше.

Втулочная роликовая цепь была первой конструкцией, запатентованной компанией Hans Renold еще в 1880 году.

Что такого особенного в оригинальной конструкции втулки-ролика?

Стальная цепь была создана для передачи механической энергии всем видам техники – от мотоциклов до конвейеров. Она была спроектирована так, чтобы служить значительно дольше, чем другие цепи для текстильных машин, доступные в то время. Цепь имела ряд опорных подшипников, которые удерживались в точном положении с помощью звеньевых пластин. Каждый подшипник имел опорный палец и втулку, в которой вращался стальной ролик, когда цепь двигалась вокруг стальных звездочек во время работы. Цепь обладала впечатляющей износостойкостью и нагрузочной способностью.

В то время эта конструкция была очень продвинутой и используется до сих пор. Хотя, конечно, в первоначальный дизайн были внесены некоторые современные корректировки.

Давайте вернемся туда, где впервые появился мотоцикл.

Даймлер создал первый мотоцикл в 1890 году. Мощность была настолько мала, что хватило кожаного ремня. Phelon & Moore в Великобритании и Hendee в США решили, что необходима более мощная и эффективная форма передачи энергии. Они обратились к Хансу Ренольду, и так родилась индустрия цепей для мотоциклов.

Ренольд сыграл большую роль в истории мотогонок на протяжении 20-го века и был частью некоторых из самых громких имен в истории мотоциклов - от Ролли Фри и рекорда скорости Джонни Аллена до Малкольма Апхилла на TT. Ренольд был рядом со всем этим.

Компания Renold практически ушла с рынка цепей для мотоциклов в 1980-х годах, когда в Великобритании больше не было OEM-производителей, и основное внимание уделялось промышленной части бизнеса. Renold по-прежнему является мировым производителем промышленных роликов, конвейеров и цепей с перевернутыми зубьями, а также коробок передач и трансмиссионных муфт.

Обновленная «классическая» версия мотоциклетной цепи Renold Brand (без уплотнительного кольца) сертифицирована по стандарту ISO10190 для использования на мотоциклах и теперь доступна в улучшенной упаковке, которую можно приобрести исключительно в интернет-магазине shop.renold.com.

Первоначально самые популярные заднеприводные модели 520 и 530, а также ряд цепей первичного привода для старых велосипедов (включая 114038, 116038 и 110046 для тех, кто знает номера деталей Renold) будут доступны для быстрой отправки из британского сетевого центра Renold в Большом Манчестере. . Эти цепи были разработаны в Великобритании и производятся в центре передового опыта компании по производству роликовых цепей в Айнбеке, Германия.

Оригинальным он бывает только один раз – Renold поможет вам сохранить его таким.

Мы также участвуем в Международной выставке механики классических мотоциклов в Стаффорде 15 и 16 октября – надеемся увидеть вас всех там.

Опубликовано

в

к

Алекс Бествик

Теги:

Введите свой адрес электронной почты ниже, и вы будете получать новости о велосипедах прямо на свой почтовый ящик…

0) { isError = true; if (showAlert) alert(errorString); } return !isError; } //-->

Вы можете отписаться в любое время.

201720182019АксессуарыПриключенческие велосипедыАльваро БаутистаАндреа ДовициозоBMWЧез ДэвисДанило ПетруччиDucatiEICMAEЭлектрический велосипедЭндуроСобытияГай МартинШлемыHondaГорячие историиОстров Мэн TTДжек МиллерКавасакиKTMЛеон ХасламМарк МаркесМаверик ВиньялесБольшеВелосипедыMoto2MotoGPMo мотоцикл Спорт и отдыхНовостиВнедорожникНа2 колесаГонкиRed BullОбзорыПоездкаШпионские снимкиСупербайкSuzukiТестовая поездкаТриумфV-TwinWSBYamaha