Легкий крутящий момент Monster Fun: встречайте электрический мотоцикл для бездорожья Graft EO.12

На рынке появляется еще один электрический мотоцикл для бездорожья, но на этот раз наш эксперт по электромототехнике считает, что он может стать победителем. Graft EO.12 очень легкий, мощный и доступен по разумной цене.

Рынок электрических мотоциклов — это море новых блестящих рендеров и пустяков. — полный пустых обещаний и тизеров. Так почему же я в восторге от внедорожного мотоцикла Graft EO.12? Я назову вам три веские причины.

Первая причина — мощность: EO.12 будет иметь самое высокое соотношение крутящего момента к весу среди всех мотоциклов для бездорожья. Второе — это команда: группа ветеранов, занимающихся электромобилями, и гонщиков. Третий? Это настоящий продукт, на разработку и подготовку которого ушло 2 года. Он полностью протестирован и готов к изготовлению на заказ.

Мир электромобилей был маленьким и неуклюжим местом десять лет назад, когда я начал следить за основателем Graft Азизи Такером. Он был одним из первых инженеровТеслаи я строил гонкиэлектрические мотоциклы в то время. Он работает инженером в Мичиганском университете, но живет и работает в Тайбэе, где базируется компания Graft.

Я особенно завидую его карьере сСИН Мобильность , группы, основанной для производства гоночных машин, которые, похоже, занимаются побочным бизнесом. Бесконечно интересуясь электрическими машинами, мы созданы из одного теста.

Помимо наследия основателя, Graft планировала этот переезд в течение двух лет и готова к строительству уже сегодня.

«В первую очередь мы заядлые гонщики, и мы очень сильно загружаем наши машины в каждой поездке. В результате мы разработали очень надежный мотоцикл, способный справиться с реалиями эндуро и даже жесткой езды на эндуро. У нас очень уникальная конструкция, в которой все В случае повреждения в результате аварии электрические компоненты можно легко заменить за считанные минуты. Мы располагаем запасными компонентами в полном объеме и отправляем их клиентам по мере необходимости». - Азизи Такер, основатель Graft EV.

●Масса:110 фунтов. ●Крутящий момент: 440 Нм.Максимальная скорость:50 миль в час ●Пиковая мощность:34 лошадиные силы.Время заряда:1,5 часа ●Диапазон:3 часа (зависит от местности и стиля катания)Маятниковый рычаг:Заготовка, обработанная на станке с ЧПУ, алюминий 6061-T6.Колесная база:53,8″ ●Амортизатор:Регулируемый в трех направлениях пневмоамортизатор с гидравлическим отбойником.Передняя подвеска:Перевернутая вилка диаметром 42 мм с трехсторонней регулировкой и гидравлическим отбойником.Тип батареи:Литий-ионный ●Напряжение аккумуляторной батареи:80 В ●Емкость аккумуляторной батареи:2,7 кВтч ●Жизненный цикл аккумуляторной батареи:2000 циклов зарядки.Рекомендуемая розничная цена:$8500-12500

Graft заявляет о самом высоком соотношении мощности к весу среди всехвнедорожный электромото в магазине. EO.12 весит всего 110 фунтов и является полулегким. Соедините этот небольшой вес с двигателем максимальной мощности 25 кВт (34 лошадиных силы), и я не сомневаюсь в его достоинствах.

Цифра, которая меня воодушевляет, — это колоссальные 440 Нм крутящего момента на заднем колесе. Ускорение будет мысленно быстрым до максимальной скорости 50 миль в час. В Graft используются титановые детали, напечатанные на 3D-принтере, для управления передачей крутящего момента без увеличения веса.

Я называю это сейчас: соотношение крутящего момента к весу — это новая фишка.

Снижение веса Graft EO.12 на 25% достигается за счет полностью карбоновой колесной пары. Уменьшение неподрессоренной массы на колесах должно сделать эту машину сверхживой и резвой.

Однако «быстрый» — не всегда то прилагательное, которое вам нужно, когда речь идет об углеродном волокне. При повреждении углерод иногда может взорваться. Я бы очень нервничал, катаясь на нем в саду камней.

Graft утверждает, что батарея EO.12 емкостью 2,7 кВтч обеспечит вам 3 часа езды по бездорожью. Я предполагаю, что агрессивная езда и песчаная холмистая местность могут сократить это вдвое, но это верно для любого электронного мотоцикла.

После пары часов тяжелой езды вам все равно придется подзарядиться. EO.12 снова будет готов к поездке через 90 минут, этого времени будет достаточно, чтобы пообедать и вздремнуть.