Что такое компактная передача на шоссейном велосипеде?

ВОПРОС: Что такое компактная передача на шоссейном велосипеде и зачем она мне? Многие из велосипедов, которые я рассматриваю, говорят, что у них компактная система шатунов. — Джордж Р.

СТЭН ПУРДУМ из RBR ОТВЕТЫ: В передаче дорожного велосипеда компактный относится к шатуну с двумя звездами (звездочки и шатуны, которые их вращают), где кольца меньше, чем у шатунов «стандартного» размера. В частности, стандартная шатунная система обычно имеет внешнюю звезду с 53 зубьями и внутреннюю звезду с 39 зубьями, тогда как компактная система имеет внешнее кольцо с 50 зубьями и внутреннее кольцо с 34 зубьями.

Стандартные шатуны являются наиболее распространенным выбором для гоночных велосипедов, где скорость является основной целью. (Они также были выбором по умолчанию на «10-скоростных» велосипедах 1970-х годов.)

Компактные шатуны сегодня часто встречаются на велосипедах, предназначенных для простых смертных, где из-за меньших колец они облегчают подъемы в гору. Поскольку большое кольцо на компактной системе шатунов немного меньше, чем на стандартной системе, гонщик не может развивать такую ​​​​высокую скорость, но большинство гонщиков-любителей все равно редко будут ездить так быстро.

Конечно, передние звезды — это только половина уравнения того, какой размер шестерен у вас на самом деле, потому что они зависят от комбинации того, на какой звездочке вы находитесь, и на какой звездочке на задней кассете. Вращение педалей на самой большой передней звезде и самой маленькой звездочке дает вам самую высокую передачу, а вращение педалей на самой маленькой передней звезде и самой большой звездочке дает самую низкую передачу.

Типичная задняя кассета может иметь маленькую звездочку с 11 зубьями и большую с 28 зубьями, но на велосипедах с компактной передачей вы можете получить довольно высокую передачу, используя кассету с маленькой звездочкой меньше среднего - скажем, 10 зубьев, если вы смотрите на некоторые из новых кассет SRAM. И вы можете перейти на более низкую передачу, используя кассету с большой звездочкой с 50 зубьями, если ваш задний переключатель способен справиться с таким широким диапазоном. В зависимости от количества звездочек в вашей кассете вы можете получить кассету 10-52, которая обеспечит вам широкий диапазон передач даже с компактной шатуном.

В общем, если вы покупаете новый велосипед, лучше всего поговорить с местным персоналом велосипедистов о том, какой вид езды вы предпочитаете, чтобы они могли помочь вам подобрать велосипед с подходящей комбинацией передней звезды и кассеты для вашей обычной езды. Но если у вас уже есть велосипед и вы хотите добиться более низкой или более высокой передачи — или более широкого спектра передач в целом — вы можете заменить передние звезды (которые доступны с различным количеством зубьев) и кассеты, чтобы найти подходящую комбинацию. для тебя.

И вы не ограничены компонентами шоссейных велосипедов, поскольку многие компоненты горных и гравийных велосипедов могут быть смешаны с комплектами шоссейных велосипедов, и вы не ограничены деталями, изготовленными только Shimano, SRAM или Campagnolo.

Еще в 90-х годах велосипед, на котором я собирался ехать по Америке, имел тройной шатун, но он поставлялся с кольцами с 48, 38 и 30 зубьями, что, как я знал, не давало мне достаточно низких передач для восхождения в горы. с 40 или более фунтами оборудования и расходных материалов на велосипеде. Поэтому я поменял все три кольца на 46-, 36-, 24-зубчатые. И я заменил кассету 11-28 на кассету 11-34, а это означало, что мне пришлось заменить задний переключатель на версию с более длинным рычагом, которая была компонентом горного велосипеда. Но когда я совершал долгий и крутой подъем на запад, я был очень рад, что сделал это.

Имейте в виду, что «паук» вашей шатуны — часть шатуна, к которой крепятся звезды — может не принять каждую звезду из-за расстояния между отверстиями для болтов, поэтому вам следует проверить это перед покупкой новых звезд.

Недавно я переоборудовал туристический велосипед в электровелосипед, а это означало, что мне пришлось полностью снять тройную систему шатунов и заменить ее электродвигателем, у которого есть только одна передняя звезда и собственные шатуны. Но поскольку этот конкретный двигатель имеет девять уровней помощи, это все равно, что иметь девять звездочек и, следовательно, множество возможностей для подъема.