Грузовик-фургон Moonlander изобретательно натянут между кемпером и кепкой

Крышка грузовика (также известная как корпус кемпера) уже давно служит способом закрыть и закрепить платформу пикапа, выступая в роли легкого кемпера с твердыми стенками для тех, кто не против сделать его простым. Совсем недавно эти кепки уступили место новому поколению всплывающих топперов для пикапов, легких кемперов, которые крепятся как кепки, но предлагают больше места и возможности для жизни в автомобиле. По крайней мере одна компания считает, что есть возможности для дальнейшей дифференциации. Компания Radica Products из Денвера разработала Moonlander, чтобы разделить разницу между кепкой и выдвижным топпером, создав корпус с фиксированной крышей, который предлагает больше места для локтей в походе, чем кепка, но без всего веса и ткани, как у кепки.

Крышки для грузовиков чаще используются исключительно для удобства, помогая закрепить содержимое кровати за запертой дверью, защитить это содержимое и саму кровать от дождя и снега, а также улучшить пикап, ответ автомобильного рынка на швейцарский армейский нож. Но покопайтесь немного в социальных сетях, таких как Instagram, Pinterest или YouTube (или, может быть, просто загляните на популярную тропу или в парк каяков), и вы сможете найти несколько отличных примеров того, как скромная ракушка служит крышей над головой, что весьма впечатляет. крошечные кемперы.

Конечно, использование кемпера для кемпинга не лишено некоторых потенциальных недостатков. Во-первых, если вы человек среднего роста, вам, скорее всего, понадобится более длинная кровать-пикап длиной 6 футов и более (1,8 м), а не короткая кровать, которая может или не может сочетаться с вашим более сильным вождением и ездой по бездорожью. или амбиции по парковке. И если внутренняя часть не является сверхлегкой и модульной (читай: не обязательно удобной), она может просто съесть значительную часть кузова пикапа – возможно, это главная причина, по которой вы с самого начала купили грузовик.

Многочисленные всплывающие топперы, наводнившие рынок за последние шесть или семь лет, решают многие из этих проблем, увеличивая пространство над головой и поднимая спальную платформу высоко над кроватью пикапа, чтобы пол кровати оставался открытым для хранения вещей. Но они делают это за счет цены и веса. И, за исключением немногих избранных, они неизменно вводят в уравнение много ткани.

Короче говоря, Radica стремится решить эти недостатки крышек/топперов, сохраняя при этом все их преимущества в своем первом продукте. По сути, Moonlander представляет собой широкую алюминиевую крышку грузовика, он специально создан для кемпинга, в отличие от корпуса обычного кемпера для грузовика. Он выглядит немного большим и нелепым со многих сторон, потому что его расширенный корпус добавляет места для поперечной кровати взрослого размера, которая не помещается в стенках стандартной кровати-пикапа или корпуса. Radica может разместить полноразмерную спальную платформу поверх боковин пикапа, создавая удобную спальную зону даже из короткой кровати длиной 5 футов (1,5 м) грузовика среднего размера, такого как Toyota Tacoma, Ford. Рейнджер или Джип Гладиатор. Покупатели с кроватью длиной 6,5 футов (2 м) или 8 футов (2,4 м) могут даже увеличиться до кровати размера «queen-size».

Конкретные размеры спальной платформы различаются в зависимости от модели грузовика, но грузовик среднего размера будет иметь длину не менее 78 дюймов (198 см) и ширину 54 дюйма (137 см), рассказал нам основатель Radica Люк Бушек. Полноразмерные грузовики будут иметь длину 84 дюйма (213 см) и ширину 54 дюйма (или 60 дюймов/152 см ширины для размера «queen-size»).

Еще одним преимуществом высокой поперечной компоновки кузова Moonlander является то, что он освобождает нижнюю платформу пикапа для хранения вещей. Модульная, состоящая из нескольких частей платформа может храниться в стороне, освобождая место для высоких предметов, таких как велосипеды или большие кемпинговые коробки, или ее можно устанавливать поверх верхнего оборудования, такого как выдвижные кухни, канистры для воды и холодильники. Панели также можно снять все вместе, чтобы полностью освободить платформу пикапа, используя кожух Moonlander для простого закрепления груза, точно так же, как базовая крышка от Leer или ARE, только шире.

Благодаря конструкции с фиксированной жесткой крышей Moonlander устраняет необходимость в тканевых или движущихся компонентах крыши, предоставляя путешественникам простую крышу и набор стен, которые не требуют никаких настроек, кроме как открыть люк и вставить его, чтобы хорошо выспаться ночью или вздремнуть в полдень. . Конструкция с жесткими стенками также обеспечивает более надежную защиту от ветра и непогоды по сравнению с тканью.