Изготовленный на заказ Лорен Де Крещенцо Factor Ostro Gravel для Unbound 2023

Скорость царит для королевы гравия

Этот конкурс закрыт

Джек Эванс

Опубликовано: 2 июня 2023 г., 16:13

Лорен Де Крещенцо будет ездить на специальном гравийном велосипеде Factor Ostro с полусликами на гонке Unbound 200 в эти выходные.

Действующая чемпионка мира по гравию является одной из фавориток женской гонки Unbound 200, выиграв гравийную гонку Среднего Юга в Оклахоме в начале этого сезона.

Но, столкнувшись с тяжелым испытанием со стороны чемпионки Unbound 2022 года Софии Гомес Виллафане, Фактор попытался помочь Де Крещенцо выжать максимум до последнего ватта.

Де Крещенцо, чемпионка Unbound среди женщин 2021 года, будет использовать на своем Factor Ostro трансмиссию 1x с аэродинамической одинарной звездой 48T SRAM X-Sync и 12-скоростной кассетой SRAM XPLR 10-44t.

Длина трассы Unbound 200 составляет 205 миль, или 321,5 км, но длина подъема составляет всего 1210 метров.

Для элитных спортсменов, таких как Де Крещенцо, отсутствие высоты сводит на нет необходимость в меньшей внутренней звездочке, чтобы облегчить подъем.

Между тем, высокая средняя скорость, составляющая почти 31 км/ч (19 миль в час), требует наличия большой аэродинамической передней звезды в сочетании с кассетой с широким диапазоном действия.

Фактор Остро Гравел Де Крещенцо окрашен в мятный и черный цвета ее команды Cinch Racing.

В этом году организаторы Unbound запретили аэробары, поэтому Де Крещенцо будет полагаться на интегрированную кабину Black Inc, чтобы противостоять ветру.

Скоростной гравийный велосипед Factor оснащен задним переключателем SRAM Red eTap AXS и клеткой заднего переключателя CeramicSpeed ​​OSPW.

Бренд утверждает, что его система увеличенного шкива на 2-4 Вт более эффективна, чем стандартная клетка переключателя Shimano Dura-Ace.

Компания CeramicSpeed ​​также поставляет керамические подшипники для каретки и рулевой колонки.

Темп гонки, плавность гравия и малое количество поворотов также объясняют выбор шин Де Крещенцо.

René Herse Snoqualmie Pass TC сочетает в себе гладкий центральный протектор для снижения сопротивления качению и большую ширину 700x44 мм.

По данным производителя, диагональные боковые канавки гравийной велосипедной шины могут сцепляться с грязью. Эта особенность, вероятно, меньше беспокоит Де Крещенцо, потому что неряшливые условия прошлогоднего выпуска Unbound вряд ли повторятся на этот раз.

Де Крещенцо будет использовать Snoqualmie Pass TC с корпусом Endurance Plus, который имеет дополнительную защиту боковин, чтобы снизить риск прокола.

Snoqualmie Pass TC будет установлен на бескамерных велосипедных колесах Thirty Four от Black Inc, ориентированных на гравийные гонки.

Цифровой писатель

Джек Эванс — цифровой писатель для BikeRadar.com. Джек научился ездить по неровным трассам Котсуолда, прежде чем в подростковом возрасте перешел на асфальтированное покрытие. С тех пор езда по гравию и велокросс (плохо) вернули его к истокам. Чаще всего Джек дома преодолевает подъемы в Южном Уэльсе, а Джек чаще убегает из дома в Бирмингеме по переулкам и дорогам Вустершира, катаясь на шоссейном велосипеде Canyon Ultimate или гравийном велосипеде Canyon Grail. Ему хотелось бы, чтобы он умел кататься так же хорошо, как пьет эспрессо. Но он преодолел 296-километровый спортивный забег Dragon Devil менее чем за 10 часов и вошел в сотню лучших на национальном чемпионате Великобритании по скалолазанию 2022 года. Джек — журналист, прошедший обучение в NCTJ, и бывший сотрудник информационного агентства с подписями в The Times, Daily Telegraph и Daily Mirror. Однажды его ударило током из-за эксклюзивного и проверенного на вкус верблюжьего молока для The Times на первой полосе Sun.

Закажите официальный путеводитель по гонкам Тур Де Франс 2023

Всего 10,99 фунтов стерлингов, включая БЕСПЛАТНУЮ доставку по Великобритании.

Подпишитесь на MBUK и получите пару педалей Crankbrothers Stamp 1 в качестве приветственной награды! Кроме того, сэкономьте 25 % на цене подписки!