BMW представляет обновленный M 1000 RR 2023 года

Новый BMW M 1000 RR 2023 года.

Обновлен до самого первого мотоцикла от BMW M Motorsports.

Увеличенная прижимная сила и улучшенная максимальная скорость в одном пакете.

Рекомендуемая розничная цена: 32 995 долларов США плюс 695 долларов США за пункт назначения.

Ожидаемое появление на рынке США – январь 2023 г.

Вудклифф-Лейк, Нью-Джерси – 11 октября 2022 г.… BMW Motorrad USA с гордостью представляет обновленный BMW M 1000 RR 2023 года, разработанный, чтобы установить новую веху в области супербайков, омологированных для гонок. Будут доступны два цвета: M RR светло-белого цвета без металлика и M RR M Competition цвета Blackstorm Metallic.

window.googletag = window.googletag || {комм: []}; googletag.cmd.push(function() { googletag.defineSlot('/14173571/970x250_New', [970,250], 'div-gpt-ad-1567032993772-0').addService(googletag.pubads()); googletag.pubads ().enableSingleRequest(); googletag.pubads().set('adsense_background_color', '#000'); googletag.enableServices(); });

«Благодаря нашим непоколебимым амбициям, полной страсти и техническому мастерству мы достигли инженерного шедевра в аэродинамической разработке M RR. Благодаря бесчисленным часам в аэродинамической трубе, а также дорожным испытаниям, мы смогли значительно повысить максимальную производительность. скорость при неизменной мощности двигателя и в то же время значительно увеличить прижимную силу, в том числе при поворотах. Наши разработки будут вознаграждены гоночным успехом».Кристиан Гоншор, Управление проектами M 1000 RR

Основные моменты новых BMW M RR и M RR M Competition.

4-цилиндровый двигатель M RR объемом 999 куб.см, разработанный для гоночных целей.

Выходная мощность 205 л.с. при 13 000 об/мин и 83 Нм. при 11000 об/мин.

Кованые поршни с 2 кольцами

Полностью обработанные на станке с ЧПУ впускные каналы и технология BMW ShiftCam для изменения фаз газораспределения и подъема клапанов.

Титановые клапаны, оптимизированные распределительные валы и легкие узкие коромысла.

Легкий, компактный двигатель с более длинными и легкими (меньше на 85 граммов / 3 унции) титановыми шатунами Pankl для снижения трения и веса по сравнению с S RR.

Антипрыжковая муфта без самоусиления, оптимизированная для старта гонок.

Улучшенная система впуска с более короткими впускными воронками по сравнению с S 1000 RR для улучшения потока при высоких оборотах двигателя.

Легкая выхлопная система с титановым коллектором, передним и задним глушителями.

НОВИНКА: улучшенная аэродинамика с большей прижимной силой даже при углах наклона, при этом максимальная скорость немного увеличивается.

НОВИНКА: новый обтекатель из видимого углеродного волокна с новым держателем переднего обтекателя из углеродного волокна и новыми крылышками M из углеродного волокна.

НОВИНКА: новое переднее крыло из видимого углеродного волокна со встроенными каналами охлаждения тормозов.

НОВИНКА: колпаки на колеса M Aero из видимого углеродного волокна.

НОВИНКА: колеса M Carbon с новой отделкой и графикой M Design.

НОВИНКА: кованые диски доступны в качестве альтернативы колесам из углеродного волокна.

НОВИНКА: задняя часть новой конструкции.

НОВИНКА: эргономичное сиденье M Endurance.

НОВИНКА: Короткое крепление номерного знака.

НОВИНКА: модифицированный жгут проводов с разъемом LWS для облегчения снятия кронштейна номерного знака и фонарей.

Режимы езды «Дождь», «Дорога», «Динамический», «Гонка» и «Гонка Pro1-3», а также система динамического контроля тяги последнего поколения DTC и функция DTC Wheelie с 6-осевым сенсорным блоком.

Теперь доступны две регулируемые характеристики дроссельной заслонки для оптимального отклика. «Моторный тормоз» с тройной регулировкой тягового момента двигателя в режиме «Race Pro».

Shift Assistant Pro для быстрого переключения вверх и вниз без использования сцепления. Схема переключения передач может быть легко изменена для использования на гусеничном ходу.

Launch Control для улучшения старта гонки и Pit Lane Limiter для поддержания точной скорости на пит-лейне.

Hill Start Control Pro для комфортного трогания с места на уклоне.

M Тормоза: максимальная эффективность торможения на трассе.

Комбинация приборов с большим, читаемым 6,5-дюймовым TFT-дисплеем, анимацией при запуске с логотипом M и интерфейсом OBD для M GPS Datalogger и M GPS Laptrigger.