Обзор первой поездки Kove 450R 2023 года в ралли

Достаточно справедливая защита от ветра. Я не чувствую вибрации 690 или 701 на скоростях шоссе, но чувствительность у всех разная. Я признаю, что 50 л.с. достаточно, чтобы без труда въезжать и выходить из пробок. Мой старый CRF 450l был настоящим кошмаром на трассе при скорости выше 60, поэтому он был хорош для создания мотоцикла, готового к дакару и шоссе. Я не категорически против китайских велосипедов, но мне все же хотелось бы получить больше данных о надежности, прежде чем я потеряю тысячи. Только я. Хотя обзор хороший. Я думаю, что многие люди будут следить за этим.